本报长沙讯12月16日，记者从常益长铁路建设指挥部了解到，目前，益阳高铁南站主体结构部分已完工，常德高铁枢纽站南广场工程已完成75%，预计今年底南广场将全面封顶。另外，常德站新建九站台及相关过渡工程也已全部完成，为常益长铁路顺利通车奠定了坚实的基础。
高铁益阳南站选址益阳高新区寨子仑片区，周围群山环绕，风景秀丽，未来这里必将成为益阳一个新的＂网红＂地标。
目前车站主体结构部分已经完工，工作人员正在抓紧施工金属屋面的施工，预计春节前后展开室内装修施工。与此同时，周边配套交通建设也在进行中。
12月1日，常益长高铁已经开始进入铺轨阶段，将从长沙段往益阳方向铺设，采用了国内先进的铺轨技术，可一次性跨区间铺设无缝路、铺轨速度快，铺轨进度每天6公里以上，最高进度达每天9公里。预计到12月中旬，益阳段将正式铺轨。
在常德高铁枢纽站南北广场施工现场也是一派火热景象。目前，南广场正进行主体结构防水结构的施工，已完成进度的75%，预计今年底南广场将全面封顶，年底南广场将与常益长高铁同步开通使用。
常德高铁站站房最终方案采用＂武陵腾飞，桃花盛开＂的方案，以展现常德城市名片与绿色生态设计理念为核心，构筑标志性的城市形象。站房内设计有南北＂城市客厅＂且相通。在站房的每一层都有不同的入口可以抵达＂城市客厅＂，为旅客进站前提供了一个温馨的活动空间，有效提升旅客体验感。
另外，11月底，由第三工程段承建的常德站新建九站台及相关过渡工程全部顺利完成，为常益长铁路顺利通车奠定了坚实的基础。
常益长铁路全线长.82公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西和长沙西５个站点。其中，益阳市境内线路长57.06公里，途径资阳区、桃江县、益阳高新区、东部新区、赫山区的１０个乡镇（街道）。项目建设工期四年，长沙至益阳段预计年6月30日具备通车条件。
常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。
常益长高铁与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。
潇湘晨报记者黎棠
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